本项目实施主体为卓源、合肥富士，项目在合肥富士现有土地新建生产基地，计划总投资21,515.82 万元。本项目将购置先进生产线及公辅设备，招募专业方面技术人才，新建高品质的电芯精密结构件生产线，本项目的实施将实现公司在新能源汽车领域的深化布局，为后续业务开拓及经营发展奠定良好基础，符合公司长远发展规划。

  公司主要是做消费电子精密结构组件、汽车精密结构组件的研发、生产及销售。公司以材料改性、模具开发、精密加工、表面处理、自动化技术等生产技术为核心技术竞争力，具备与显示终端和数码相机品牌厂商、新能源汽车结构件制造商同步的模具开发、产品设计、加工工艺研发能力，构建了从材料开发到产品制造全流程自主生产体系。

  在消费电子精密结构组件领域，公司自成立初期便服务于松下、索尼等对同步开发、产品质量、供应能力等具有高要求的全球知名终端品牌客户。依托服务全球知名终端品牌客户的经验积累，公司顺利开拓进入海信、TCL、京东方、长虹、科大讯飞等境内知名品牌客户供应商体系。公司先后获得索尼、TCL、海信、LGE、松下、长虹、京东方、科大讯飞、富士胶片等多家境内外知名客户的优秀供应商、突出贡献奖等荣誉，公司在显示终端精密结构组件领域具有较高的行业地位。

  当前，中国新能源汽车行业正处于快速地增长阶段，市场规模与需求持续扩张。根据国家统计局数据，2024 年中国新能源汽车产量已达 1,316.8 万辆，比上年增长 38.7%，乘用车及商用车市场同步扩张，出口与全球化布局加速推进。在产业布局层面，华东地区是中国新能源汽车产业链最完整、市场顶级规模的区域之一，而合肥则是安徽省乃至长三角新能源汽车产业的核心枢纽。当前合肥及周边区域已形成覆盖全产业链的产业集群：整车制造领域汇聚比亚迪、蔚来、江淮及大众安徽等头部车企；动力电池行业则汇聚宁德时代、国轩高科等头部企业。

  当前，公司在电芯结构件领域持续深耕，已具备一定的产品的优点及市场地位。具体而言，防爆阀是电芯结构中的核心安全部件，而正负极连接片是电芯结构中的关键连接部件，公司已开发出多种规格的防爆阀、正负极连接片，产品稳定性很高，制程能力高；并积累了有名的公司客户资源，如震裕科技、瑞浦兰钧、浙江中泽、盛世科技、领益智造等。其中，众多下游客户在华东地区或合肥当地设有重要产能基地，然而当前公司在有关产品的产能大多分布在于华南地区，且随着相关业务订单的增加，公司产能逐渐紧俏，难以匹配新能源汽车消费需求及下游整车产业链客户的扩产需求。

  为响应新能源汽车产业的快速发展需求，公司已将电芯精密结构件项目列为公司汽车精密结构组件领域业务发展的核心举措，并计划将卓源东莞分公司的部分产能向合肥迁移，建设防爆阀、正负极连接片、极柱的产能基地。

  通过整合华东地区订单资源与合肥当地集群化优势，新基地将引入自动化产线与智能化管理系统，提升生产效率、供应链响应速度及成本控制能力，进一步强化公司在新能源汽车关键零部件领域的竞争力。

  （2）聚焦新能源汽车安全标准升级，以核心部件协同夯实新能源汽车电池系统安全基础

  新能源汽车的安全性已成为全世界消费者、制造商和政策制定者关注的核心议题。根据 2025 年《新能源汽车消费趋势洞察》多个方面数据显示，85.67%的消费者将安全性列为购车决策的第一要素，远超价格和能耗成本。在此背景下，行业对高安全性零部件的迫切需求将直接聚焦于新能源汽车三大核心安全环节—电池安全防护、热管理效率、高压连接可靠性，通过技术创新明显降低电池起火、短路及热失控风险，为下游产品持续升级迭代提供关键技术支撑。

  本项目中，公司计划生产的电芯结构件正是针对上述安全性需求设计的系统性解决方案。具体而言，防爆阀作为新能源电池电芯的关键安全防护组件，通过压力释放与过压保护，明显降低电池包因内部爆炸引发安全问题的风险；正负极连接片、极柱作为电芯与外部电路的桥梁，其安全性必然的联系到整车高压系统的稳定性和电池包的长期可靠性。公司对上述三类产品的协同生产，不仅覆盖新能源汽车电池系统的全链条安全需求，更通过技术迭代推动行业标准的持续提升。

  综上，公司本项目的建设不仅是响应新能源汽车安全升级需求的重要举措，更是通过防爆阀、正负极连接片、极柱等关键产品的技术协同推动新能源汽车安全能力提升的关键布局。

  在“双碳”目标与“两新”政策的双重引领下，中国新能源汽车产业正加速迈向高水平质量的发展阶段。2025 年前四个月，全国新能源汽车产销量分别达 442.9 万辆和 430 万辆，同比增速超 48%，新车渗透率突破 42.7%；出口量同比增长 52.6%，全球市场占有率持续扩大。

  在此政策背景下，合肥已成为全国新能源汽车“四试点”城市，已构建起高度协同的产业集群生态，形成从正极材料到新能源汽车电池 Pack 模组的完整供应链，为上下游公司可以提供了高效的供应链协同、技术共享及政策支持，为项目落地奠定坚实基础。

  公司计划在合肥市进行本项目的生产基地建设。当地完善的产业链建设及政策支持力度，为项目实施提供了全方位保障。项目拟生产的防爆阀、正负极连接片、极柱等产品，可深度嵌入合肥新能源汽车产业集群的电池模组供应链，借助本地国轩高科、比亚迪等头部企业的协同效应，助力公司深度融入新能源汽车产业集群，通过技术突破与市场需求的协同增效，构建可持续发展的核心竞争力。

  公司长期深耕金属精密结构件领域，构建了覆盖材料开发、模具技术、精密加工、表面处理及自动化技术的全链条技术体系。在汽车精密结构组件领域，公司的电芯结构件产品 CPK 达到 1.67 以上，属于 A+级，一致性好，产品公差参数小，稳定性高，技术实力赢得行业有名的公司的认可；

  近年来，公司所研制的太极针式 IGBT 散热基板、车载摄像头结构组件及汽车智能座舱显示结构件已通过头部客户验证，印证了技术成果向市场价值转化的可行性。在知识产权布局方面，截至 2025 年 6 月30 日，公司已取得境内外专利 291 项，涵盖模具设计及关键工艺领域，构建了系统性技术壁垒。

  当前，公司已深度融入多家领先企业供应链体系，不仅体现了公司技术能力的可靠性，也印证了公司质量管理体系的成熟。在新能源领域，公司已与震裕科技、瑞浦兰钧、浙江中泽、盛世科技、领益智造等建立合作，计算机显示终端涵盖宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧等头部厂商，充分印证了公司的技术适配与市场拓展能力。

  综上，公司通过长期服务高端客户形成的质量验证闭环，结合系统化的质量管理措施与技术壁垒，已充分证明其产品在复杂工况下的稳定性与可靠性。这一基础为本项目的规模化生产提供了质量保障，确保项目在新能源汽车、储能等高要求领域的顺利落地。

  本次投资项目预计建设周期为 18 个月，自董事会审议通过本项目后、募集资金到位前，公司可根据实际经营需要通过自有资金先行投入。募集资金到位后，将用于置换先期投入资金及支付项目剩余款项。公司将根据法律和法规及内部各项管理制度的要求，及时履行相应的外部程序。

  根据公司的发展规划和客观情况，公司拟利用现有土地新建生产基地。本项目拟在合肥富士 自有土地上开展。

  本项目已取得安徽合肥新站高新区经济发展局出具的《电芯精密结构件项目备案证》（项目代码为 -04-05-287435）。

  根据《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021 年版）》规定，该名录未作规定的建设项目，不纳入建设项目环境影响评价管理，合肥富士、卓源在募投项目实施地拟实施本项目工艺流程不涉及依据前述规定需要取得环境影响报告书或环境影响登记表的类别。

  本项目实施主体合肥富士已取得《排水与污水处理设备备案表》（市（新站）排备字（2025）第（029）号）；卓源已取得《固定污染源排污登记回执》（03J001W），行业类别为结构性金属制作的产品制造。

  此报告为正式可研报告摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、资产转让并购、合资、资产重整、IPO募投可研、国资委备案、银行贷款、能评环评、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可行性研究报告可咨询思瀚产业研究院。

  2.4.1 市场需求分析：通过量化目标市场的消费需求，预测产品的潜在销售量及增长趋势

  2.4.2 市场供给分析：评估现有及潜在竞争者提供的同种类型的产品数量，识别供给缺口或过剩

  2.4.3 市场之间的竞争分析：研究行业竞争格局，包括市场占有率分布、主要竞争对象策略及进入壁垒

  2.4.4 项目产品分析：结合产品特性（如价格、质量、功能）与市场需求匹配度，判断其竞争力

  2.4.5 市场综合分析：整合供需、竞争及产品数据，形成对项目整体可行性的判断